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张大高铁西连山西大同、东接河北张家口,为双线客运专线,正线全长约134.4公里,共设大同南、阳高南、天镇3个车站,设计时速250公里。线路进入张家口市后,经怀安站汇入张呼高铁,与京张高铁衔接,预计12月底与京张、张呼高铁同步开通运营。张大开通后,北京至大同间的列车运行时间将由目前的6小时左右压缩至100多分钟,大同到张家口将由目前的2小时30分左右压缩至1小时左右,将构建起山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道,为完善华北高铁网、助力京津冀协同发展提供重要的交通支撑。(央视记者 李伟代)

3、MSCI调整纳入因子有望引千亿新增资金光大证券研报显示,据彭博统计,跟踪MSCI新兴市场指数以及ACWI指数投资的资金规模大约分别在1.9万亿和3.7万亿美元,5%A股纳入水平可能带来的增量资金金额约为175.8亿美元,折合人民币1211亿元(按1美元=6.89元人民币计算)。

责任编辑:刘光博今天(11月16日),从河北省张家口到山西省大同的张大高铁开始按图试运行,山西北部首条高铁的开通准备工作进入收官阶段。11月16日8点20分,一趟动车组列车从新建的山西大同南火车站驶出,开始了张大高铁按图试运行,是张大高铁正式开通运营前的最后“热身”试跑,预计到12月19日结束。期间,中国铁路太原局集团有限公司将模拟实际的列车运行图组织动车组列车开行,调度、客运、作业、维修、施工等一切工作均按正式开通运营后进行,以检验各系统和整体系统的适应性和稳定性,科学合理地完善运输组织方案。

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